Замена масла в двигателе

 Меняйте масло правильно!

Какие функции выполняет масло?

Основная задача моторного масла заключается в том, чтобы уменьшать трение деталей, которые находятся в двигателе. Это нужно для того, чтобы они не повреждались и не деформировались раньше времени. Качественный смазочный материал существенно снижает скорость износа элементов, благодаря чему двигатель служит дольше без необходимости ремонта. Масло не только формирует вокруг деталей защитную плёнку, но и отводит из двигателя лишнее тепло. Благодаря этому происходит постоянное охлаждение элементов мотора. Ещё одна задача — это защита металлических конструкций от коррозии, которая тоже ускоряет процесс износа. Параллельно масло обеспечивает защиту распредвалов, клапана, поршней и других элементов от продуктов, которые образуются в результате сгорания топлива. Иными словами, обойтись без качественного масла при эксплуатации автомобиля просто невозможно. Его использование и регулярная замена — это обязательные условия для того, чтобы двигатель выполнял свои задачи и не был подвержен поломкам.

Зачем нужно менять масло в двигателе?

Компания ТехноСмарт частично уже дала ответ на этот вопрос. Это связано с функциями, которые выполняет техническая жидкость. При этом важно учитывать, что само масло постепенно теряет свои первоначальные характеристики. Оно окисляется, загрязняется теми же продуктами горения. В результате через время состав перестаёт справляться со своими задачами. Показатели вязкости меняются, поэтому масло не так эффективно охлаждает, очищает и смазывает детали. Чем дальше, тем хуже выполняется эта работа, что делает старое масло практически бесполезным. Как утверждают технические специалисты ТехноСмарт, если долго игнорировать этот факт, неизбежно произойдёт поломка двигателя, которая потребует длительного и дорогостоящего ремонта. Именно по этой причине и требуется регулярная замена. Только при таком условии техническая жидкость будет делать то, что заявлено производителем.

Частота замены масла в двигателе

Чтобы поддерживать мотор в исправном состоянии следует посещать СТО для замены масла через каждые 9-10 тысяч километров пробега, а в ряде случаев еще и чаще:

• если вы часто ездите на короткие расстояния в плотном траффике;
• если вы ездите на повышенных оборотах, часто сильно разгоняетесь, по максимуму нагружая двигатель;
• если разгерметизация системы охлаждения привела к попаданию охлаждающей жидкости;
• если сильный износ цилиндров и деталей поршневой группы привел к попаданию в картер мотора выхлопных газов.

Периодичность и сроки замены масла в двигателе

Чтобы определить периодичность замены масла в моторе, можно ориентироваться на следующие рекомендации:

• Если машина ездит по городу и большую часть времени проводит в пробках, передвигается с небольшой скоростью, масло меняется один раз на 5—7 тысяч пробега.

• Когда авто до 90% передвигается со средней скоростью (например, по шоссе), замена осуществляется реже. За стандартный показатель берется 13—15 тыс. километров.

• Независимо от пробега, полная замена масла рекомендуется минимум один раз в год.

Длительность процедуры по замене масла зависит от ситуации. Самый быстрый способ не займет более 20 минут, а если нужна промывка ДВС, то на это может тратиться до двух часов. Последовательность работ во втором случае такая: промывка заливается в отработавшее старое масло, двигатель запускается на некоторое время. Затем старая техническая жидкость сливается, устанавливается новый фильтр и заливается свежее масло.

Также на периодичность замены могут повлиять:

• - вид и качество автомобильного топлива;
• - объём двигателя — обычно в малолитражках замена производится чаще;
• - качество самого масла, его технические характеристики;
• - общее состояние автомобиля.

Как узнать, когда пора менять масло?

Для этого нужно ориентироваться или на стандартные сроки замены, или на состояние самого масла. Последнее можно проверить самостоятельно с помощью масляного щупа. Он позволяет посмотреть, какой уровень технической жидкости остался, а также оценить её фактическое состояние. При этом есть характеристики, по которым можно сделать более точную оценку. Среди них следующие.

• Цвет масла. Оттенок чистой жидкости светло-коричневый, а сама она достаточно прозрачная. Если масло становится более тёмным и мутным, это признак того, что ему требуется скорая замена.
• Наличие дополнительных включений. Если в технической жидкости обнаруживаются металлическая стружка, капли воды, следы нагара и другие компоненты, которых там не должно быть, это свидетельствует о необходимости замены. А ещё такие включения могут быть признаком того, что есть проблемы с самим двигателем и его элементами. В таком случае рекомендуется съездить на СТО и провести диагностику мотора. Лучше обнаружить заранее многие проблемы, чем потом исправлять серьёзные поломки.
• Показатели вязкости. При заливке нового масла нужно обратить внимание на степень его вязкости. Затем этот параметр необходимо отслеживать. Если состав стал более жидким и менее вязким, это означает, что концентрация необходимых добавок уменьшилась. При таком условии эффективность технической жидкости всегда снижается, а это означает, что смазочный материал недостаточно качественно выполняет свою работу — его необходимо заменить.

Проводить проверку масла ручным способом рекомендуется каждую 1 000 километров пробега. В таком случае можно вовремя заметить нежелательные изменения технической жидкости и произвести её замену. Однако делать это приходится не всегда. В современных автомобилях есть автоматическая проверка характеристик масла — и тогда вся необходимая информация выводится на приборную панель.

Влияние неправильной замены на работу двигателя

Если масло не справляется со своими задачами, это приводит к следующим последствиям:

• - перегреву двигателя за счёт того, что масло плохо отводит тепло от элементов системы;
• - быстрому изнашиванию деталей, так как старая техническая жидкость теряет вязкость и плохо защищает элементы при трении;
• - повышенному расходу топлива. При длительных поездках это серьёзно отражается на бюджете;
• - появлению лишних звуков в моторе — чаще всего это стуки;
• - образованию коррозии на металлических элементах системы;
• - риску засора в масляных каналах.

Обращайтесь в нашу компанию и наши технические специалисты помогут Вам с подбором нужных и подходящих всем заданным параметрам продуктам.